BÖLÜMLER    
Çağdaşlaşma Reformları  
Kültür Reformu
Medeniyet Yolundaki Rehberimiz: İlim  
Atatürk’ün Sanat Görüşü
Ekonomik Kalkınma  
Atatürk’ün Edebiyat Görüşü
Sanayileşme Hamlesi  
Basının İlerlemedeki Rolü
Ulaşımdaki Gelişmeler  
Hukuk Reformu
Tarım Reformu  
Kadının Toplumsal Yaşamdaki Yerini Alması
Milli Harp Sanayiinin Kurulması  
Atamızın Vasiyeti
Eğitim Seferberliği  
Atatürkçülüğe Sarılmak
       


Pertek'te Singeç Köprüsü'nün açılışında,
17 Kasım 1937

Ulaşımdaki Gelişmeler

Kurtuluş Savaşı'nı sembolleştiren fotoğraflar vardır. Bunların bir kısmında cepheye sevkiyat yapan kağnıların resimleri yer alır. Öküzlerin, merkeplerin bazen de insanların çektiği kağnılar hafızalarda hala canlılığını korumaktadır. Bu manzara dolaylı olarak tarihsel bir gerçeği de haber vermektedir: O dönemde ülkenin sahip olduğu taşıt araçları 20. yüzyılın gelişen teknolojik şartlarına ayak uyduramamış durumdadır. Bunun yanında yolların yetersiz olması nedeniyle birçok bölgeye ancak yaya veya binek hayvanları ile gidip gelmek mümkün olmaktadır.

Atatürk, Kurtuluş Savaşı sırasında yaşanan ulaşım yetersizliklerini bizzat kendi gözleriyle müşahede etmiş; bu konunun hayati önemini idrak etmiştir. Söylevlerinde, ulaşım teknolojisini ülkenin kan damarlarına benzetmesi; çağdaş ülkelerle rekabet edebilmek için, Türkiye'nin karayolları ve demiryolları ile ağ gibi örülmesinin gerekliliğine iţaret etmesi bunun açık bir delilidir:

"İktisadiyatın gelişmesinde başlıca lüzumlu olan, yollar, demiryolları, limanlar, kara ve deniz nakliye vasıtaları milli mevcudiyetin maddi ve siyasi kan damarlarıdır. Refah ve kuvvet vasıtasıdır." (Prof. Dr. Afet İnan, Atatürk Hakkında Hatıralar ve Belgeler, s. 277)

"Bu geniş ve verimli toprakları işleyebilmek, işletebilmek için yeterli olmayan el emeğini çabucuk fenni araç ve gereçle tamamlamak, karşılamak zorundayız. Ülkemizi demiryolu ve üzerinde otomobillerin çalışacağı yollarla ağ gibi örmek zorundayız. Çünkü Batı'nın ve dünyanın araçları bunlar oldukça, bunlara karşı merkeple ve kağnı ile ve doğal yollar üzerinde yarışma olanağı yoktur." (Atatürk'ün Söylev ve Demeçleri, Cilt II, s. 105)

Atatürk'ün devrimci girişimlerinin sonucunda, Cumhuriyet'in kurulmasını takip eden yıllarda karayolları ve demiryolları önemli bir uzunluğa ulaşmıştır. Yerleşim merkezleri birbirine çağdaş ulaşım yollarıyla bağlanmıştır. Hava yollarının kurulması da bu dönemin belli başlı teşebbüsleri arasındadır. Kısacası, Türkiye'nin kağnıdan gelişmiş ulaşım araçlarına geçme süreci Atatürk'ün çağdaşlaşma modelinin bir ürünüdür.


Bunu da beyan edeyim ki Türk milletinin son senelerde gösterdiği harikaların, yaptığı siyasi ve sosyal inkılapların hakiki sahibi kendisidir. Sizsiniz. Milletimizde bu istidat ve tekamül mevcut olmasaydı, onu yaratmaya hiçbir kuvvet ve kudret yetemezdi.".

Atatürk'ün Söylev ve Demeçleri, Cilt II, s.214